一早起來後,回到主屋吃早餐,有培根、炒蛋、煎薯條和吐司。之後回小木屋拿行李,準備出發。
  
  沒想到巴士的的保溫插頭被人不小心踢掉了,所以我們的車呈現幾乎「結凍」的狀態,車子無法發動,於是我們只好繼續待在Swiss Alaska Inn 的主屋休息。在阿拉斯加的停車場大多附有插座,停車的時候最好將保溫插頭插進停車位所附的插座,否則汽車的電池、變速箱和油箱若缺乏電熱保溫措施,時間一久,車子就無法發動了。而我們就是因為這樣被困住了,雖然司機先生很努力的想辦法,但問題也非一時半刻可以解決的。
  
  本來今天早上要去小飛機公司,團裡有四個人要搭小飛機去看Mt. Mckinley,而我們可以在那看相關的影片,結果現在只好請小飛機公司開車來載要坐小飛機的人過去,其他人就留在Swiss Alaska Inn 各自打發時間。一群人就霸佔了主屋客廳的地方,看書的看書、聊天的聊天、發呆的發呆、打盹的打盹,各自想辦法打發時間,由於實在太無聊,小朋友們決定到外面去玩雪,把雪堆當作溜滑梯溜,做雪球、打雪仗,玩得不亦樂乎,外面溫度只有-22℉(-30℃),只能佩服他們勇氣可嘉,其中一個高中生弟弟,甚至脫光上衣,一直拜託他姊姊幫他拍照。

  等坐小飛機的人回來,聽他們說穿越Mt. Mckinley山脈,由空中鳥瞰白雪皚皚的山頭和冰斗、冰河奇景,仿若奇幻大地,驚人的視覺震撼。當初考慮到費用太高(飛行1小時,$135),而且有點怕坐小飛機,所以就沒參加了,可惜了,下次再來阿拉斯加一定要試試。由於車子還沒修好,我們留在Swiss Alaska Inn 吃午餐,老闆幫我們準備了鮭魚、漢堡和薯條。在等待的時候,曾考慮請旅行社派另一輛車過來,不過緩不濟急,於是只好請司機先生想辦法。終於在司機先生的努力及二輛小貨車的幫助下,我們可以離開了,而此時已是13.50。看來這趟旅程中,Swiss Alaska Inn 會是我們待最久的地方。

  先到附近的攀爬Mt. Mckinley 登記遊客中心(Denali National Park & Preserve),不大的一間木屋裡,滿滿的懸掛、張貼了登山者留下的紀念旗,其中也有來自台灣的旗子喔!在這可以買到N. P. passport ,全美共有375個國家公園區域的地點,不過想想自己不可能全參觀完,就克制住沒買。其實Talkeetna小鎮是眺望Mt. Mckinley的最佳據點,因為距離Mt. Mckinley不到100公里,從鎮上只要一抬頭就可清晰見到北美最高峰。

  一個半小時車程後,來到位於Wasilla 的狗拉雪橇大賽總部(Iditarod Trail Sled Dog Race Headquarters),先看介紹狗拉雪橇大賽的影片,還有賽事紀念品、展覽、照片的展出,當然免不了有許多紀念品可以買,最後買了一些T-shirt、鑰匙圈和明信片。Iditarod Trail狗拉雪橇大賽主要是紀念1925年,雪橇犬接力運送醫藥品,救援北極圈淘金鎮爆發的白喉疫情而創立的。被稱為 ”The Last Great Race.” 的阿拉斯加一年一度最負盛名賽事The Iditarod Trail Sled Dog Race,每年3月的第一個星期六舉行,由安克拉治(Anchorage)出發,終點站是白令海濱的諾姆(Nome),,每一隊由12~16 狗和一個musher組成,在10~17天內完成全長約1150 miles的雪地長征;賽事路徑分為南北二條,偶數年走北方路徑(1112 miles),單數年走南方路徑(1131 miles)。2005年的賽事於3月5日開始,共有98隊與賽,比賽因為阿拉斯加今年氣候異常溫暖,有些地方積雪不足,路線做了一些更改,改成Willow到Nome,最後獲勝的是來自挪威的Robert Sorlie,共花了 9天 18小時 39分 31秒。



  回到安克拉治市區,由於團員有人對攀登Mt. Mckinley 很有興趣,特別要求導遊去戶外用品店採買一番,而我們也藉機見識一下阿拉斯加的戶外用品店。我們在REI停留20分鐘,REI 是世界最大的戶外用品店,一整棟房子裡販賣各式各樣的滑雪、登山、露營之類的戶外用品,從衣服、鞋子到帳棚、睡袋…應有盡有。之後他們放棄吃飯,繼續留在REI逛,我們則到「東京」吃壽司、炸物…的buffet,然後回REI接他們。

  今晚住宿的飯店和第一晚不同,今天住RAMADA,在飯店大廳還有一隻麝香牛的標本。早早準備好等極光,沒等到極光就睡著了。後來想想或許都太早睡了,才會沒看到極光。
  
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風沒有歸宿

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